Vehículo eléctrico Baterías de litio rehegua .

Alcance inigualable & eficiencia orekóva batería de litio .

 

Polinovel litio-Ion mba'yrumýi eléctrico baterías ome'ê superior .Densidad energética rehegua .ha Vida Ciclo Extendido umi mba’yrumýi eléctrico de velocidad baja--pe guarã, umíva apytépe umi carrito de golf, mba’yrumýi utilitario ha mba’yrumýi eléctrico barrio (NEV). TembiasaCarga pya’e ., Mantenimiento-Operación gratuita, ha seguridad omombaretéva Smart Integrada reheveBMS rehegua .. Ligero ha katu ipu’akapáva, ore batería oasegura tiempo de ejecución ipukuvéva ha reducción costo total de propiedad —ojapóvo chupekuéra pe actualización ideal plomo-alternativas ácidos umi aplicación comercial ha personal-pe g̃uarã.

 

Conservación energética ha protección ambiental ohupytyva atención ojupíva opavave sector sociedad-gui, responsabilidad conservación energética, reducción emisión, ha umi viaje carbono bajo-sector transporte-pe ho'a jey mba'yrumýi eléctrico-pe. Oñemopyendávo investigación ha desarrollo, opáichagua operación demostración vehículo eléctrico ha promoción comercial oñemotenonde ampliamente internacionalmente. Ley de Fuentes de Energía Renovable pyahu Alemania-pegua (EEG 2014) omoî umi meta generación energía renovable rehegua ary 2025 ha 2035-pe guarã, omoîva proporción energía renovable 40%–45% ha 55%–60%, respectivamente. Gigante energético australiano AGL ha grupo financiero Macquarie Capital ofirma peteî acuerdo grupo internacional iporãvéva omopu'ã haguã red de vehículos eléctricos Melbourne, Sydney ha Brisbane-pe. Gobierno japonés oformula umi reglamento ipukúva-Término, oplanteáva oreko haguã 8,8 millones de vehículos eléctricos ojeporúva 2025. Oguerekóva pytyvõ política nacional mbarete ha innovación tecnológica continuo campo energético pyahúpe, industria pyahu mba'yrumýi energético oñemotenonde pya'eterei. Ko'ágã, umi economía kakuaa mundo jerére omoîva pico de carbono ha meta neutralidad carbono, ha ritmo transformación electrificación industria automotriz-pe tuicha ombopya'e.

Che retã opropone guive meta estratégica "oñeha'ãvo ohupyty pico de carbono 2030 mboyve ha neutralidad carbono 2060 mboyve", omoheñóivo mba'yrumýi energía pyahu oiko peteî tape importante che retãme guarã ohupyty haguã umi meta "doble carbono". Pe "Energy-ahorro ha vehículo energético pyahu tecnología hoja de ruta 2.0", oñemoherakuãva oficialmente 2021, opropone ary 2035 peve, umi mba'yrumýi energético pyahu oikéta mbeguekatúpe producto principal, ha industria automotriz básicamente ohupyty electrificación. Ko "Plan de Desarrollo de Industria de Vehículos Energéticos pyahu (2021-2035)" ome'êva Oficina General del Consejo Estatal opropone ombopypukúvo disposición I+D "Mbohapy Vertical ha mbohapy horizontal", ombohetáva participación venta mba'yrumýi energía pyahu 25% ary 2025 peve; Ary 2035 peve, umi mba'yrumýi eléctrico puro oikóta corriente principal umi mba'yrumýi oñevende pyahúva, orekóva electrificación plena umi mba'yrumýi sector público-gua. Según estadística Asociación de Fabricantes del Automóvil China-gua, jasyporundy guive diciembre 2022 peve, producción acumulativa che retã ha venta mba’yrumýi energía pyahu oguahëva 7.058 millones ha 6.887 millones de unidades respectivamente, mokõive año duplicación-a año, orekóva cuota de mercado 25,6%, ha’éva peteî fuerza importante industrial. Diciembre 2022 pahápe, umi mba'yrumýi energético pyahu China-pe ohupyty 13,1 millones, ha'éva 4,10% mba'yrumýi total. Umíva apytépe, umi mba'yrumýi eléctrico puro ha'éva 10,45 millones, oimehápe 79,78% total de vehículos energéticos pyahu, ohechaukáva umi mba'yrumýi eléctrico puro ha'éva fuerza principal venta de vehículos energéticos pyahu.

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